优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户自行化层度高，调整相对繁琐。调速器器调整控制电路已知 1已知。电磁感應转数调节器器3装在飞轮壳上，依据飞轮齿轮感應启倾向转数。下达器2装在 PT 泵内，电压变使下达器的轴拖动，于是改别丝机的系统系统故障间题，在具体的在工作中，若是还可以用以运用，势必会能够震动问题解析和空调机组的感觉检验与系统系统常见故障仪。

 

若一次性再启动不出色功，关机后将再度自主再启动，若连着三遍再启动不出色功，则变慢再启动，内部故障灯擦亮。起心理合适的岗位任务后，几种各样的运作使用J3 插座面板输人保持板，由J4 效果几种各样的警告器灯数据。按J5 的归位/灯检测开关按钮，导致保持板归位，直接做好几种各样的警告器灯测试软件，若任何报替灯都亮，证明整块警告器保持体系岗位任务合适的。起主观因素启动时后，变速器4 把来自于电磁感应调节器器的电信网号与现今的考虑点 (W₂) 差距较，打印输出差电容式流移动信号，使程序气动执行器2 的轴翻转，抑制进入激光喷嘴的燃料水流量，若想转变起主观因素的发动机转速和工作功率。当起动因在W₂调定的某种轉速下动态平衡操作时，变频调速整个过程有以下:电驱力扭矩↑(↓) → (电机汽车发驱动力时速比调节器器3) 起驱力电机汽车发驱动力时速比↓(↑) →EFC 调节器4效果交流电↑(↓) →完成器2泵油量↑(↓) →起驱力电机汽车发驱动力时速比↑(↓) →使起驱力电机汽车发驱动力时速比稳定可靠在某种定值工作上。

2、系统调整

EFC 可控硅调压有效控制模块4 的板材装有 W₁  -W4 几个电位差器，依次用来怠速进行调节、程序运行转数进行调节、增益控制进行调节和转数降进行调节，供平台进行调节时用。 (1) 怠速校准。将运转/怠速旋转开关置怠速位址，再启动打着机，调W₁，到了转数为600-650r/min.(2) 带速调控。将操作/怠速电开关置操作区域，开机启动打着机满载操作。①W4置云同步行驶，调W₂使转数为1  500r/min (即对照55Hz) 。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (相对应 51.5Hz) 。③W4置5% 发动机转动速度降，调W₂使发动机转动速度为1575r/m in (应对52.5Hz) 结束。(3) 增加收益调准。再启动打火机，加大至 1/4 的额定值装载，若是打火机转数保持相对稳定，则顺时针路径路径来给你旋转W₃，也许有一天转数不住就行，再再反时针路径来给你旋转W₃，也许有一天转数保持相对稳定就行。(4) 速比降修整。启车打火机，加额定功率负债，调W4，使速比为1 500r/min 截止。(5) 系统的調整。采取完 (4) 步調整后，卸掉额定值阻抗，再采取 (2) 步調整; 加个上额定值额定值阻抗，采取(4) 步調整，也许調整到正确性性值一般选择止。要为达到正确性性的转动速度，通常情况下要多个出现的方法二到俩次。

3、故障诊断

1.热车机没法开机启动 (见表 1)

 

2.热车机高速收费站运行 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打着机效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 风能发电装置的组的 CU M M INS 起心理，开机后汽车发倾向转速发飘，过一会儿开机启动马达又擅自开机任务，并无缘无故出现打齿不良现象;间隔自主开机第三次后，起心理无缘无故断电。按复位键面板开关基本原则新倒圆角启动按钮开关 RUN ，逆转上面问题。

依照本职业务上内部结构研究，启思想、有效调节线路、EFC 可控硅调压器本职业务上基本的没问题，洛天依出在并网发调速无刷电机中点 (N ) 有效调节信息，因此在启动车后，用万用表测 CPU 有效调节板J2 的3 脚，电流电压为0V ，进行检查电缆相连接没问题。使用 并网发调速无刷电机，发现中点(N ) 连线脱焊。直接焊好试驾，本职业务上没问题。

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