优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个产品自己化度高，管理比效变得复杂。控速器管理三极管如图甲下图 1下图。电磁能时速感测器器3装在飞轮壳上，用飞轮abs齿圈感性热车机时速。施行器2装在 PT 泵内，电流量變化使施行器的轴转，因而改别产品的出现困难的困难，在预期工作的中，但如果就能进行进行，势必能有效的振动式介绍和超临界锅炉的壮态检查测量与出现困难的检查。

 

若两次起步没有功，停电后将已经一键起步，若不间断几次起步没有功，则停机起步，内部故障灯发光。起思想平常本职操作后，不同技术参数使用J3 家用插座输人操控板，由J4 打印输出不同提醒灯数据信息。按J5 的校准/灯做出检查开关按钮，会让操控板校准，直接做出不同提醒灯测量，若所有报替灯都亮，代表所有提醒操控整体本职操作平常。打着机点火后，可控硅调压器4 把产自电磁波感知器的电信网络号与涉及的分类点 (W₂) 相比较较，伤害差光电探测器流数据，使继续电动阀门2 的轴摆动，抑制进到喷水嘴的汽油用户量，可以更改打着机的转动速度和效率。当汽车发驱力在W₂调定的某种转动速度下安全稳定工作任务时，调压的时候如表:直流电↑(↓) → (带速传电子元器件传感器器3) 发起机带速↓(↑) →EFC 变速器4打印输出直流电↑(↓) →执行命令器2喷油量↑(↓) →发起机带速↑(↓) →使发起机带速比较稳定在特定定值工作的。

2、系统调整

EFC 控速的控制开关4 的开关按钮装有 W₁  -W4 十二个电势器，各分为使用在怠速调正、电脑运行发动机转速比调正、增加收益调正和发动机转速比降调正，供软件系统调正时用。 (1) 怠速更改。将程序运行/怠速启闭置怠速位子，启动时热车机，调W₁，直至转动速度为600-650r/min.(2) 速比調整。将电脑启用/怠速触点开关置电脑启用所在位置，打着打着机负载电脑启用。①W4置同步操作运转，调W₂使钻速为1  500r/min (即相应55Hz) 即可。②W4置3%电机转速比降，调 W₂使电机转速比为1545r/m in (相对应的 51.5Hz)结束。③W4置5% 电机钻速降，调W₂使电机钻速为1575r/m in (应对52.5Hz) 就要。(3) 增益控制修正。工作起思想，加为宜 1/4 的额定环境下环境下，若起思想轉速增强，则顺时钟定位悄悄扭动W₃，陪你到轉速时好时坏已经，第二步再反时针定位悄悄扭动W₃，陪你到轉速增强已经。(4) 速比降整改。启动发起机，加額定额定负载，调W4，使速比为1 500r/min 直到。(5) 系统性整改。实施完 (4) 步整改后，卸掉负荷，再实施 (2) 步整改; 多加上载荷系数负荷，实施(4) 步整改，昨天整改到正確数值止。为了让的正確的带速，一般是要相似以上所述的方法二到俩次。

3、故障诊断

1.汽车发主观因素可以开机启动 (见表 1)

 

2.热车机快速启动 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.打着机功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

这台美产310kW 发电厂空气能的 CU M M INS 打着机，开机后转动速度忽高忽低，过一段时间儿开机步进马达又及时开机工作的，并出来打齿症状;连续不断自动的开机几次后，打着机就熄车。按复位键电源开关基本原则新闭合式正常运作按键 RUN ，再次出现下列电脑故障。

随着事业的任务道理定量分析，打火机、管控电路板、EFC 控速器事业的任务大体很日常，发起机故障出在火力发电量机中点 (N ) 管控讯号，根据在打火车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，相电压为0V ，查绝缘线联接很日常。拉开火力发电量机，显示中点(N ) 连线脱焊。完后焊好路试，事业的任务很日常。

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