火花塞(spark plugs)，俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。200KW天然气发电机组火花塞的保养之道，你了解多少？200KW天然气发电机组每运行约250小时，应对火花塞进行一次保养，具体保养周期根据火花塞的实际使用环境而定。

　　1、清理火花塞积碳，调节电极间隙

　　火花塞电极间隙一般为0.65mm。电极间隙过小，则火花微弱，并且容易产生积碳而漏电。间隙过大，所需击穿电压增高，当间隙值增大到0.89mm时，200KW天然气发电机组不易启动，而且容易发生点火不连续或不点火现象，使天然气发电机组运转不稳定，甚至停车。

　　发电机组火花塞间隙的调整方法为：

　　(1)用爱情汽车火光塞專用扳手工具(22mm)卸下来爱情汽车火光塞。　　(2)清掉爱的火嘴探针及装设螺孔处的积碳等废弃物。　　(3)使用电级油隙调方法变动电级油隙至法律规定值。　　(4)再将火光塞装到气式盖。 　　目光:　　①如拆、装火苗塞翻转摩擦力过大，应该用M18X1.5的丝锥解决缸体火苗塞螺距座孔。　　②电点火线圈装进去气式盖时，其扭紧扭力为43N·m-52 N·m。电点火线圈上紧后，应 保障电点火线圈上端的管螺纹一端与气式盖底边齐平。　　(5)如经修正的爱的汽车火花塞仍可以平常工作的，应该以变更。

　　2、测量火花塞阻值

  新爱的汽车火花塞电压表电压表内阻应该为1kΩ。伴随实用区域(关键是区域含水率)的转换，电压表电压表内阻会增加，当阻值增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生到20kΩ两边时，会大大大大干扰点火，使用效果。

　　用万用表测量火花塞阻值的方法为：将万用表一端接火花塞尾部、与高压点火线连接点，另一端接火花塞头部电极，当实测阻值过大影响点火效果时，应予以更换。

  用万用表测量火花塞是否短路的方法为:将万用表一端接火花塞尾部、与高压点火线连接点，另一端接火花塞外壳，若没有阻值，说明火花塞短路，应予以更换。

　　留意:倘若可天燃汽体治理 不全，其组成金属蚀性其他气体（如H2S）会不断金属耐腐化火焰塞工业片，使工业片越发越短，终会不会合适起动，所以说，应限期进行检查工业片的金属耐腐化现状并可根据具体前提现状有效变更非人工气带发交流接触器组火焰塞。

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