供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

其原因：(1)喷高压汽汽油泵的泵发动机转速是依据柴油发动机机的工况，由发动机转速缓解结构来缓解的。若喷高压汽汽油泵发动机转速缓解杆、导槽卡在泵发动机转速最高的地址，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在泵发动机转速最高的地址，总要引发喷油高压汽汽油泵泵发动机转速太大了。

(2)喷油阀注塞泵副偏磨嚴重，隔绝安全性能降底，也会出现提供的油学习压力和提供的油量上升。

(3)喷油阀出口商阀岗位劣质，内漏增长，诱发油泵量缩减。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵设定不合理，使泵油过多会。

(2)缩回进行调节蜗轮蜗杆伸缩螺母，使进行调节蜗轮蜗杆错位。

(3)变频变频控速器掌握臂限位开关螺丝钉调低不好确。有的操控人士为了能让提高自己火力发变频控速电汽轮机访问速度慢，不好常地调低变频变频控速螺丝钉和限油器；更有几乎者，将油门杆立即挂在变频变频控速压簧上，误快访问速度慢，仅仅快速了部件的破损，也影响了火力发变频控速电汽轮机的安全防护性；自动化利用率影响，油耗增多。

静音来发三相电汽轮机跟据测试数据，若是暖机访问速度大于要求规定值的10%，来发三相电汽轮机油耗率会增大3%~4%。来发三相电汽轮机多缸静音机提供的油欠佳会导致剩余油量大的气阀在运转时发出信号爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，转动速度冲击太大时，会造成“偏刹”毛细现象。原因：喷助力泵测定不合理、非常大油泵量上限试验装置变型、剩余油调节机购组装或整改不合理等；螺旋弹簧永久会员变型或断了等。