风能发高压电飞机空气能正确的关机的方法，在飞机空气能带载作业以后和关机刚刚，先让发起机怠速或变压器空载作业3至47分钟。以使柱塞、缸体、衬套、滚柱轴承和齿轮蜗轮增压器有够了的耗时进行冷确。以免 节流阀体、节流阀套、节流阀体等机械零部件发烫，导致裂缝，或使柱塞过快收敛卡死在缸套内。那是非常最重要要的。这针对对齿轮增压式发起机极为先要。 增压涡轮增压机中的联轴器和油封，均要由于排气管高温作业的直接影响。发起机在高速运行时，以上热能量由间歇的润滑油干掉，而且，但如果发起机一下子欠费，涡轮增压机溫度可能会增高 100°F[56℃]之多。电压不稳的最后已经使联轴器咬死或油封已过期。 以及，柴油密度密度机宕机时私自怠速降低温度的，会使耐摩擦面油份较弱，当柴油密度密度机第三再启动的时候会因为光洁较差而直接加剧变形。所以，发电站热泵机组正确性宕机的方法-负载高速运转五7分钟后车停。

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