玉柴YC6T/TD系类热车机是配合内部外中大型热车机的优秀新技术性来进行自主化生产制造的企业产品。采取四气门、增压中冷、电机控制竞聚率泵等配值，经玉柴优秀的燃燒开发新技术新技术性优化方案和手机验证，兼具发展节能低能耗低能耗，不靠谱高朝，刷新程度强，检修性好的特质。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷工艺，进气不够，点燃彻底的,油耗低。采用了自动控制聚己内酯泵系统，运转平静，瞬态调压性好，加载失败程度强。额定功率密度较高。优越合金属不锈钢汽缸体和汽缸体，正规高。冷点火耐热性好，双提速点火机+电机控制系统喷油工艺，点火更快。器件适用性好，系列产品化成度高，一缸一盖组成，基础性处理花销低。帮助双能源资源启用。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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