柴油机的燃料是在压缩过程接近终了时喷入气缸内的。广西顶博发电机组制造的喷油器的作用是将燃料雾化成细粒，并使它们适当地分布在燃烧室中，形成良好的可燃混合气。因此，对喷油器的基本要求是:有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角，喷雾良好，在喷油终了时能迅速停油，不发生滴油现象。

  广西顶博发电机组制造孔式喷油器主要用于直接喷射式柴油机中。由于喷孔数可有几个且孔径小，因此，它能喷出几个锥角不大、射程较远的喷柱。一般喷油孔的数目为2-8个，喷孔直径为0.15-0.50mm。喷孔数目与方向取决于各种燃烧室对于雾化质量的要求与喷油器在燃烧室内的布置。例如6135G型柴油机的燃烧室是w形，混合气的形成主要是将燃油直接喷射在燃烧室空间而实现的，故采用4孔闭式喷油器。喷孔直径为0.35mm,喷射角为150度，针阀开启压力为17.5MPa，喷柱形状与w形燃烧室相适应。

  孔式喷油器的结构如图所示。主要由针阀、针阀体、挺杆、调压弹簧、调整螺钉和喷油器体等零件组成。

   喷油器的主要工件是用高品质金属钢成的针阀和针阀体，这两者合通称针阀偶件(又名喷油嘴偶件)。针阀上方的圆形单单从表面层与针阀体相同的内圆形单单从表面层作控制精度等级的滑屏协调，协调油隙约为0.001~0.0025mm。此油隙就必须在归定的时间范围内。若油隙过大，则可能会存在漏油而使汽压机走低，损害喷質量；若油隙过小，则针阀不可以独立滑屏。针阀中下方的锥面所有显露在针阀体的椭圆形油腔中，其帮助是抗住由汽压机会造成的心轴拉力而使针阀上升的，之所以此锥面通称承受压力锥面。针阀下方的锥面与针阀体上相同的内锥面协调，以做到喷油器内腔的封严，通称封严锥面。针阀上方的圆形面及下方的锥面同针阀体上相同的协调面是 精磨后再双方粉磨而维持其协调控制精度等级的。之所以，配搭和粉磨好的一~副针阀偶件是不是可以交换的。

  装在喷油器体顶部的调压螺旋拉簧可以通过挺杆使针阀紧压在针阀体的封严锥上，使其喷孔关闭。唯有当汽压机增涨到得以摆脱调压螺旋拉簧的高弹性势能时，针阀功能冉冉升起而展开喷油。输送展开时的喷汽压机力决定于于调压弹簀的高弹性势能，它要用调压内六角螺丝转换。

  髙压然油从进输输油管连接头经汽柴油滤清器、喷油器体中的油道迈入针阀体上方的椭圆形槽体内。此槽与针阀体下处的环状位置用这两个斜孔连接。流过下处空腔的髙压静音对针阀锥面发生向，上的心轴转矩，当此力面对了调压弹簧片和针阀与针阀体间的撞击力(此力有大有小)后，针阀上移，启动喷孔[如图下图5-2(b)下图]，于似乎髙压然油便从针阀体底部的喷孔喷人丙烷燃烧棚内。针阀的升程深受喷油器体底部面的减少，只要极为有助于在短时间地打断然油。当喷汽油泵止住泵油时，因为髙压输输油管内汽压逐渐上升，针阀在调压弹簀的功能下在短时间将喷孔关了，止住泵油。

  在喷油器作业时出现一点然油从针阀和针阀体的匹配面间的开距外漏。这篇分然油对针阀可起研磨影响，并想着挺杆周的接缝处持续上升，进行回进气软管高强螺栓1上的孔进到回进气软管，流到到然油箱中。为防范渺小垃圾梗塞喷孔，在低压进气软管插头能装有开缝式滤蕊。

  喷油器用2个固定不动住螺丝钉固定不动住在气门扣上的喷油器座孔内，用铜锥体填料密封，预防漏气。按装时，喷油器前额应伸出手气门体空间图形每段范围(各样刷卡机均有实际上的规定)。从而,可在铜锥体与喷油器间加平垫或用更換铜锥体的的方式来调低。

   传统135国产柴油发动机机均用孔式喷油器。其作用是:喷孔直径不低于小、雾化吸入产品好，但其控制精度的要求高，给圆孔生产加工所带来很大难点，利用中喷孔简易被除积碳梗塞。

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